Автомобилисты уже отметили, насколько важно и необходимо было сооружение транспортной развязки на участке Южного обхода г. Рязани. Долгие годы здесь существовали проблемы как для водителей, следующих транзитом через Рязань, так и водителей городского транспорта. В рамках реализации первоочередных мер по приведению в нормативное состояние федеральной автодороги М-5 «Урал» в границах Рязанской области и был реализован этот проект, предоставивший огромные возможности для работников автотранспорта. Заказчиком разработки проектной документации и строительства объекта является ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства. Стоимость объекта – более миллиарда рублей. Общая протяженность сооружения 6 километров, эстакады – 400 метров. Движение автотранспорта четырехполосное.
Первоначально предполагалось ввести транспортную развязку в ноябре 2015 года. Но работники генподрядной организации РТФ «Мостоотряд-22» ОАО «Мостотрест» под руководством Владимира Мазуркевича закончили работы раньше намеченного срока. До сегодняшнего дня машины, следовавшие транзитом через город, имели возможность проезда только со стороны Москвы. Сегодня открылось двустороннее движение на 184-м километре федеральной автомобильной дороги М5 «Урал» в границах Рязанской области.
– Для нашего региона ввод в строй транспортной развязки имеет большое значение, – сказал заместитель Председателя Правительства области Шаукат Ахметов. – Новый транспортный узел позволяет не только увеличить пропускную способность транзита, следующего через Рязань, но и заметно улучшает экологическую обстановку, способствует безопасности дорожного движения.
– Ежедневно на сооружение транспортной развязки работа велась в две смены, в том числе и в ночное время, – рассказывает начальник участка Сергей Трушкин. – Хочу отметить старание и ответственность прораба Алексея Наумова, мастера Романа Тамбова, инженера ПТО Максима Лаврухина и сказать им огромное спасибо.
Примечательно, что строительство сложного инженерного сооружения осуществили рязанцы. Кроме работников генподрядной организации, здесь трудились мастера из ООО «Голстрим», «Сетьэнерготранс» и многих других специализированных организаций. Работы шли строго по графику. Недостающие элементы сооружения выполнялись на месте. Четкая организация работы, внимание со стороны Правительства области позволили закончить строительство объекта почти на два месяца раньше намеченного срока и открыть двустороннее движение.
Как сказал руководитель проекта Максим Старков, работы на этом участке будут продолжены. Дорожники намерены в ближайшее время придать развязке эстетический вид: покрасить, сделать разметку и современное освещение, чтобы движение здесь было безопасным и комфортным.