№49 (6054) от 8 июля 2022
Это я о путях, какими развивается импортозамещение в России. Или не развивается. Слово это очень популярное, вид деятельности, всячески поощряемый государством. Но не все пока получается так, как хотелось бы.
Не будем сейчас рассуждать об импортозамещении сложных механизмов и мощных моторов. С этим как раз, думаю, все наладится, это мы всегда умели – сосредоточиться и создать за короткий срок что-то мощное, современное и совершенно необходимое отечественной индустрии. У нас вот прочные колготки так и не научились делать, может быть, потому, что этим не занялись российские корпорации, которые делают ракеты и перекрывают Енисей. У них бы получилось. Но уж больно товар не профильный.
С замещением фирм, ушедших с российского рынка, тоже пока не все получается. Известную сеть питания довольно быстро заместили своей – российской. Только вот булочки качеством похуже и цены заметно подросли. Всему этому можно объяснение найти: масштаб работы, временные трудности и т.д. Но потребитель хочет, чтобы если уж взялись замещать, то делать надо не хуже, а лучше предшественников. Тогда этот бизнес имеет смысл. А так вернемся к советскому принципу – пусть похуже, зато свое.
Думаете, почему одномоментно обвалился сайт распродаж фирмы «Икея»? Потому что российские граждане не хотели упустить, может, последнюю возможность купить качественную и дешевую мебель. И сколько угодно им объясняйте, что мы тоже можем и нисколько не хуже производить шкафы, столы и стулья. Но знающие люди знают, что производство мебели в России связано с наибольшей зависимостью от иностранного сырья и доля импорта в ее производстве превышает 50%. Больше только – в производстве лекарств и автомобилей. Наверное, можно мебельную фурнитуру и материалы заместить отечественным продуктом. Но чутье мне подсказывает, что выйдет все на порядок дороже и не так безупречно по качеству, как предполагалось. Чутье меня редко обманывает.
Понятно, что не все зарубежные товарные позиции стоит заменять отечественным продуктом. Корм для домашних животных мы, конечно, научимся производить после праведного удивления главы государства: и это из-за границы везем? А вот автомобили лучше иностранных фирм собирать вряд ли научимся. Потому и узаконило правительство так называемый параллельный импорт – можно ввозить ряд товаров иноземного производства без разрешения правообладателей. Товарных позиций не один десяток, и процесс параллельного импорта уже запущен. Но вот что интересно: российские производители бытовой химии, например, просят исключить их позиции из списка импортируемых параллельно. Уже отладили свое производство и явно опасаются конкурентов.
Чего не скажешь об автопроизводителях. АвтоВАЗ раскачивается медленно, и со сбытом пока проблемы. Анонсированное производство «Москвича» в Москве пока обсуждается на уровне идей. Зарубежные автобренды из салонов почти исчезли, и покупки автомобилей в стране не то, чтобы замедлились – они обвалились. При этом поражает воображение репортаж о стоящих на приколе на складах в Московской области десятках тысяч иномарок, купленных задорого. Теперь обладатели этого автопарка будут ждать, когда доллар подрастет, чтобы также дорого машины продать. Такой вот у нас кривой параллельный импорт случается.
Перестроить такую экономику, как наша, на работу в новых условиях – это не всякому по плечу. Произнес глава правительства волшебные слова – опережающее развитие, а как это сделать? Наверное, над этим думают специально обученные люди. Только времени для размышлений все меньше.













Купить электронную копию газеты