№68 (6469) от 04 сентября 2026
Продолжается активное возведение нового моста через Оку в районе Рязани в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Грандиозное инженерное сооружение должно забрать на себя основной поток автотранспорта, который движется из областного центра (и обратно) в сторону курортной Солотчи, Владимирской и Нижегородской областей.
Губернатор Павел Малков лично контролирует стройку, регулярно бывает на объекте, общается с подрядчиками, обсуждая текущий ход работ. Недавно глава региона посетил строительную площадку нового моста вместе с депутатом Госдумы РФ, председателем думского комитета по бюджету и налогам Андреем Макаровым. Во многом благодаря инициативе и действиям Андрея Михайловича на строительство моста выделены крупные федеральные средства.
Работа в две смены
– Мы возводим мост по поручению Президента Владимира Путина в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Сегодня на месте обсудили текущий этап работ. Готовность объекта – более 31%. Это один из ключевых инфраструктурных проектов нашего региона. Новый маршрут обеспечит удобное транспортное сообщение в сторону Нижегородской и Владимирской областей и позволит разгрузить Солотчинский мост, – сказал Павел Малков.
Место строительства моста в окрестностях села Дядьково Рязанского округа выбрано неслучайно. Ширина Оки здесь немногим более 100 метров. Это одно из самых узких мест реки в окрестностях Рязани.
Генподрядчиком выступает АО «Дороги и мосты» (входит в Нацпроектстрой).
На строительной площадке подрядчики доложили Павлу Малкову и Андрею Макарову, что на объекте трудятся более 350 специалистов. Работа ведётся в две смены. Особое внимание уделяется качеству строительства. Специалисты проверяют используемые материалы на соответствие установленным требованиям.
– Общая протяженность моста составит около шести километров. Подход с правого берега мы сформировали уже на 90 процентов. Планируем завершить его полностью к концу октября. Сам мост состоит из 28 опор. По правому берегу все опоры уже установлены, а на левобережье из 13 опор готовы восемь, но до конца октября и здесь работы будут завершены. По левому берегу протяжённость насыпи 3,5 километра. Она сформирована на 60 процентов. Работы идут с темпом 10 тысяч кубометров в сутки. К ноябрю насыпь планируют отсыпать и сформировать полностью. В составе моста 288 железобетонных балок. Из них 84 уже смонтированы. До ноября мы планируем поднять первую русловую опору. Основные работы по мосту будут завершены к третьему кварталу следующего года, – рассказал директор филиала АО «Дороги и мосты» «Мостоотряд-22» Александр Каменев.
На высоту 20 метров
Строители используют специальный метод стабилизации – укладывают композитные геодрены в фильтрующих оболочках. Это помогает быстро отводить влагу и укреплять водонасыщенные грунты под основание будущей дороги.
Высота опор моста в русле реки составит 20 метров. Такая конструкция гарантирует безопасный проход речных судов и полностью защищает переправу в периоды сильного весеннего половодья. На данный момент на правом берегу уже начался монтаж первой русловой опоры.
Подъездные пути к мосту через Оку под Рязанью будут сформированы путём реконструкции и расширения существующих дорог общей протяжённостью около шести километров до четырех полос движения.
Мостовой переход свяжет трассу Шереметьево – Дядьково – Вышгород – Наумово – Гавердово на правом берегу с дорогой Рязань (от села Шумашь) – Спасск-Рязанский – Ижевское – Лакаш на левом берегу. Реконструкция охватит три участка: дорогу от села Дубровичи до развязки у села Шумашь, улицу Центральную в селе Дядьково и улицу Большую в Рязани. Проезжую часть на подходах расширят до четырех полос, а дорожное покрытие выполнят из асфальтобетона, рассчитанного на высокие нагрузки тяжелого грузового транспорта.
В районе Дядькова запланирована развязка на пересечении с дорогой на Вышгород. На подходах улицы Центральную и Грачи расширят до четырех полос, а на самом перекрестке добавят пятую полосу, чтобы организовать удобный и безопасный левый поворот в сторону моста сразу с двух рядов (светофорное регулирование сохраняется).
В окрестностях села Шумашь проводится реконструкция существующей транспортной развязки и путепровода на трассе Р-132 «Золотое кольцо» для бесшовного подключения потоков машин к новому направлению.
По словам директора филиала АО «Дороги и мосты» «Мостоотряд-22» Александра Каменева, все работы подрядчики планируют завершить в 2029 году. Возведение объекта осуществляется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
«Подарок для всех нас»
Автолюбители отмечают, что новый мост позволит разгрузить Солотчинский мост и обеспечить удобное транспортное сообщение.
– Я почти каждый день стою в пробке. Жаль, время впустую проходит. Я от имени многих водителей говорю. Мы с нетерпением ждём новый мост. Спасибо нашим властям за то, что его строят. Это будет хороший подарок для всех нас, – поделился житель Рязанского округа Сергей Красников.
В числе жизненно важных транспортных объектов губернатор Павел Малков также называет Южный обход Рязани, строительство которого начнётся в этом году.
– Таких строек не было много десятилетий в нашем регионе, и это важные, ключевые задачи для всех нас, – подчёркнул губернатор.
Вячеслав Астафьев
Фото: Светлана Волкова
