На половине объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги» были применены современные технологии, сообщает минтранс региона.
В этом году работы по ремонту проезжей части провели на 39 объектах, на половине из которых были применены современные материалы и технологии.
В частности, на четверти объектов была применена технология холодной регенерации, суть которой заключается в использовании имеющихся материалов для создания новых слоев дорожной одежды. Метод холодной регенерации был применен на участках региональных трасс Михайлов – Голдино – Горлово – Скопин – Милославское, Рязань – Ряжск – Александро-Невский – Данков – Ефремов, Горлово – Нагиши – Клекотки – граница Тульской области, которые входят в опорную сеть дорог России. Также данная технология была применена на дорогах с высокоинтенсивным движением таких как Сапожок – Сараи – Борец – Шацк с подъездом к станции Верда, Захарово – Большое Коровино – Окуньково – Осово – граница Московской области, Северная окружная дорога в Рязани.
Более чем на 40% объектов дорожного ремонта в этом году применялась стыковочная лента «Брит-А». С ее помощью продольные швы в дорожном покрытии получили дополнительную гидроизоляцию и защиту от разрушения. Данная технология была применена, в частности, на автодорогах Веретье – Кидусово – Бельское, Киндяково – Малинки – Иваньково, Подвязье — Насурово — Бахмачеево, которые имеют высокую социальную значимость. Отметим, что стыковочную ленту «Брит-А» также применяют в рамках ремонта мостовых сооружений.
Фото: правительство Рязанской области
Купить электронную копию газеты