№36 (6041) от 25 мая 2022
Как рязанцы будут передвигаться через Оку этим летом?
Солотча, расположенная у берегов бескрайнего зеленого моря Мещеры, является не только частью Советского района города Рязани, но и по праву считается излюбленным местом отдыха горожан. Поэтому вопрос нынешнего состояния моста через Оку, связывающего Рязань с мещерскими лесами, может ощутимо повлиять на качество отдыха этим летом.
Истории с ремонтом Солотчинского моста уже больше трех лет. Еще свежи в памяти ежедневные километровые пробки 2018 года, когда необходимо было потратить несколько часов на то, чтобы добраться до Солотчи, Агропустыни, Дубровичей и других населенных пунктов, расположенных на другом берегу Оки. Жаркая погода плавила асфальт, двигатели автомобилей и сознание горожан. Доходило до того, что пробивались на другой берег реки полями, через паромные переправы выше по течению в Рязанском районе. Мы все терпели в надежде, что после завершения реконструкции сможем быстро и с ветерком добираться до излюбленных мест летнего отдыха. Но мечтам не удалось стать реальностью.
Мост был сдан в конце 2018 года в формате «стиральная доска». В ходе ремонта подрядчик нанес на проезжую часть полимерное покрытие матакрил, которое, по утверждению немецкого производителя, существенно повышает долговечность, целостность и влагостойкость дорожного полотна. Но что немцу хорошо, то русскому – смерть. О гладком и ровном покрытии не было и речи. В итоге дирекция автомобильных дорог Рязанской области подала в суд на ГК «Альянс», отказавшись принимать выполненные работы. Был направлен и ответный иск, в котором строительная компания требовала оплатить выполнение работы и накопившиеся пени.
Май 2022 года. История с экспертизами, обысками, арестами, задержаниями и заседаниями суда далека от завершения. За кадром этого многолетнего сериала постоянные ДТП, возникающие на мосту из-за ям и выбоин, которые по глубине часто доходят до арматуры. Причинно-следственные связи очевидны, но их нельзя «пришить» к делу хозяйствующих субъектов, даже несмотря на то, что в ДТП гибнут люди. Многочисленные заплатки, которыми все эти годы покрывают мост, слабо помогают. Напрашивается неутешительный вывод, который связан с идеей строительства нового постоянного моста в районе Дядьково, появившейся в прошлом году. Возможно, старый мост дешевле просто закрыть, чем проводить тотальную реконструкцию? Пока не дешевле, но сколько еще продлится это «пока»?
На прошлой неделе на публичном отчете в облдуме министр транспорта Вадим Решетник заявил, что Солотчинский мост вновь планируют реконструировать. По его словам, определен подрядчик, который проведет диагностику и определит состояние несущих способностей опоры моста. Эксперты оценят дефекты покрытия, деформационных швов, ограждений, тротуаров, системы водоотвода с проезжей части. Также измерят прочность бетона, исследуют пролетные строения, опорные конструкции, в частности глубину фундаментов опор и наличие размывов вокруг них.
«В июле будет готов результат исследования. Рассчитываем обратиться к профессионалам, которые подскажут, как же исправить это безобразие. Мост ремонтировать будем», – сказал Решетник. Министр отметил, что судебное разбирательство с подрядчиком, выполнявшим ремонт, продолжается, и от него планируют отказаться.
Проблемой Солотчинского моста уже озаботился и врио губернатора Рязанской области Павел Малков, посетивший его на прошлой неделе. Малков осмотрел мост во время рабочей поездки, в которой его сопровождали зампред регионального правительства Евгений Беленецкий и Вадим Решетник. Было принято решение наметить реконструкцию объекта на 2023–2024 годы. Главное, чтобы мост до нее дожил.
Александр Джафаров
Фото из архива
Купить электронную копию газеты