№38 (6439) от 22 мая 2026
Возведение нового моста через Оку проводится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни»
Соединяя берега
Строительство моста, который соединит берега главной водной артерии региона, – это значимый шаг к улучшению транспортной инфраструктуры Рязанской области. Состояние действующего Солотчинского моста было признано предаварийным. Сейчас проезд по нему возможен при соблюдении ряда ограничений. Притом что само направление и регулярные маршруты транспорта имеют важное логистическое значение: через Оку проходит значимая трасса Р-132, которая связывает Рязань с северной частью региона, с городами Владимир, Суздаль, обеспечивает значительный трафик с Московской областью.
По инициативе губернатора Павла Малкова в 2024 году был разработан проект нового моста через Оку. Работы по его возведению начались весной 2025 года. Финансирование выделено по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», который реализуется по распоряжению Президента РФ В.В. Путина и направлен на то, чтобы все значимые объекты, которые призваны служить людям и экономическому развитию территорий, были новыми, соответствующими государственным стандартам и служили долго.
Губернатор подчеркнул, что новый мост через Оку стал одной из ключевых инфраструктурных строек региона. По его поручению за качеством работ и сроками осуществляется строгий контроль.
На особом месте
Пойма Оки достаточно широкая в любом месте возле Рязани, а потому при строительстве пролётов через водную преграду нужно обязательно вести длинные путепроводы к ним. Новый мост строится ниже старого по течению. Работы на объекте ведутся сразу на двух берегах реки. К концу года планируется возвести 20 из 28 опор. Наивысшая точка полотна дороги – 20 метров над уровнем реки. Строительная готовность объекта составляет в последний месяц весны уже 21,6%. Сейчас на стройплощадке специалисты возводят насыпь дороги основного хода, продолжается установка монолитных опор, также возводится стапель для продольной надвижки балок пролётного строения русловой части.
Но мост – это не только переправа через главную реку региона. Проект предусматривает глубокую модернизацию всей сопутствующей транспортной инфраструктуры. Для исключения заторов на подъездах к новому объекту планируется расширить дороги по улицам Большая и Центральная в г. Рязани, а также участок дороги Шумашь – Дубровичи. Специалисты уже приступили к окончательному определению конфигурации этих участков.
Слово – мостостроителям
Люди, которые здесь трудятся, специалисты высокого класса, их мастерство подтверждено годами успешной работы на множестве ведущих строек. Там же накоплен бесценный опыт. Сегодня этим специалистам доверили работу на одном из главных на данный момент объектов региона, который возводят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Бригадир «Мостоотряда-22» Сергей Петрович Жильцов посвятил профессии более двадцати лет. Его работа в отрасли началась в 2000 году со стройки Андреевского (Пушкинского) моста в Москве. Он участвовал в создании крупнейших инфраструктурных проектов России – от столичных магистралей до олимпийских объектов и знаковых переправ. Одной из важнейших вех в его карьере стало строительство Крымского моста. За профессионализм и вклад в реализацию этого масштабного проекта Сергей Петрович был удостоен награды Президента Российской Федерации В.В. Путина, которой он особенно гордится. А сегодня Сергей Петрович руководит бригадой из 16 специалистов на стройке моста через Оку. Его команда трудится на правом берегу возле села Дядьково, где сейчас идёт активная фаза работ: специалисты занимаются устройством насыпи и возводят опоры.
– Профессия мостостроителя не из легких, но очень романтическая, – делится он. – Таких просторов я не видел нигде. Работа моя мне по душе. Каждый объект индивидуален.
Круглосуточно по обе стороны реки работают десятки других специалистов.
Начальник участка Алексей Юрьевич Куприков руководит процессом на левобережье. Он работает в «Мостоотряде-22» с 2006 года. За эти годы приобрёл уникальный опыт, участвуя в знаковых проектах: строительстве объектов Сочинской Олимпиады, возведении Крымского моста, реализации мостовых и дорожных проектов в Московской, Ростовской Рязанской областях. В зону ответственности Алексея Юрьевича входит процесс строительства левобережной части моста через Оку и путепровода возле села Дубровичи, мониторинг качества используемых материалов и координация работы коллектива. Под его руководством трудится более 80 специалистов разных профессий.
– Моя работа – это вклад в будущее региона, в удобство и безопасность людей. Когда видишь, как из отдельных элементов складывается масштабный объект, который будет служить десятилетиями, то понимаешь: всё это ради блага людей, – говорит Алексей Куприков.
А в это время на правом берегу специалисты формируют насыпь основной дороги, усиливают основания земляного полотна вертикальными геодренами, ведут работы по возведению опор моста. Один из тружеников – крановщик Александр Юрьевич Щепиков. Он уже 16 лет работает в «Мостоотряде-22». Александр Юрьевич – представитель классической трудовой династии: в профессию он пришёл, вдохновившись примером отца, который в своё время работал в «Мостоотряде-13». Александр Юрьевич также принимал участие в строительстве Крымского моста, в работах на трассе «Европа – Западный Китай», а также в возведении переправы через реку Трубеж в Рязани.
– Горжусь возможностью участвовать в реализации столь масштабного и важного для региона проекта, – говорит Александр Юрьевич.
Работы по созданию нового моста постоянно набирают темпы. На это влияет рационализация логистики, привлечение новых специалистов и применение передовых технических решений. Большой коллектив трудится над тем, чтобы для пересечения главной водной артерии региона появился безопасный и удобный путь с собственной дорожной системой и самыми современными развязками. Старый мост не исчезнет, его будут капитально ремонтировать и модернизировать. В итоге вся транспортная инфраструктура региона получит новый импульс к развитию, а берега Оки будет соединять современный и надёжный путепровод.
Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на территории региона идёт создание и реконструкция важных объектов. На очереди – реализация планов строительства большого обхода Рязани, ряд улучшений в дорожно-транспортной сети области и много другого, что необходимо жителям и гостям Рязанской области.
Павел Малков, губернатор:
– Строительство моста имеет стратегическое значение для региона. Объект строится по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Работы идут круглосуточно по обе стороны Оки. В этом году планируется завершить основные конструкции путепровода. Общая длина сооружения вместе с подходами 5,8 км, из которых 1,1 км – сам мост. Это один из ключевых инфраструктурных проектов для Рязани и всей области, его строительство поддержал Президент РФ. Новый мост свяжет Рязань с пятью муниципальными округами и обеспечит удобный транзит в сторону Нижегородской и Владимирской областей. Срок завершения – 2029 год. Качество должно строго соответствовать всем строительным нормам и требованиям.
Михаил Скрипников
Фото предоставлено пресс-службой правительства региона
Купить электронную копию газеты